filtreaoleje

Honda CR-V recenzia: história, generácie a plusy a mínusy

18.08.2025

6 min. čítania.

Michal

Žiadna extravagantná hviezda ciest, no spoľahlivé auto, ktoré svoju popularitu nezískalo ani omylom náhodou. Honda CR-V nie je patrí už roky medzi najpredávanejšie SUV na svete a dôvod je jednoduchý: nie je to auto, ktoré sa vám snaží niečo dokazovať, je to auto, ktoré presne vie, čo robí. Poďte ho spoznať viac, stojí to za to!

(Zdroj: depositphotos.com)

Vznik Honda CR-V, prvá a druhá generácia a čo priniesli

Keď Honda predstavila v roku 1995 model CR-V, trafila do čierneho. Svet práve začínal objavovať čaro SUV a model prišiel v ten najlepší čas.

Prvá generácia CR-V síce ešte bola postavená na platforme Civicu, no dostala vyššiu svetlú výšku, pohon všetkých kolies a viac hranatú karosériu. Pod kapotou sa nachádzal benzínový 4-valec s objemom 2.0 litra a výkonom 126 koní. Auto bolo jednoduché, no s dostatkom priestoru batožinu a bonusom bola aj výklopná doska v kufri.

2. generácia z roku 2002 už následne prešla zmenami a to po dizajnovej aj technickej stránke. Auto dostlalo oblejší dizajn a viac komfortný interiér, kabína bola priestrannejšia a sedadlá pohodlnejšie. Celkovo sa profilovala už aj ako praktické auto.

Pohon zabezpečoval nový motor 2.0 i-VTEC s výkonom 150 koní a vďaka systému Real Time AWD sa tiež zvýšila efektivita pohonu všetkých kolies a bŕzd. Zároveň sa dojazdová rezerva sa presunula z dverí pod podlahu, čo zjednodušilo prístup do kufra a symbolicky naznačilo posun od auta do terénu k auta viac pre cesty.

Táto generácia bola presne tým zástupcom novej éry SUV, ktorý sa začal profilovať viac ako rodinné auto, než vozidlo do najťažšieho terénu. Výsledkom bolo funkčné, priestranné a dizajnovo príťažlivé SUV, ktoré vie ponúknuť aj komfort.

Tretia a štvrtá generácia, ich motory, výbava a prednosti

O 5 rokov neskôr, v roku 2006, prišla tretia generácia CR-V. S ňou sa Honda rozhodla pre výraznejší odklon od pôvodného dizajnu smerom k modernejším líniám. Keďže sa rezerva už nenachádzala vzadu, mohli sa piate dvere otvárať nahor.

To bolo oveľa praktickejšie a čo viac, auto pôsobilo ešte viac kompaktnejšie. Priestor v kabíne ale zostal veľmi dobrý a vyššie sa posunula aj výbava.

Dopriať ste si mohli automatickú klímu, parkovacie senzory, tempomat či kvalitnejší audiosystém. Interiér bol robustnejší, ale útulný a vodičov potešili lepšie odhlučnenie a vyšší jazdný komfort. V ponuke bol opäť benzínový motor 2.0 i-VTEC, ale pribudla aj naftová možnosť a to najskôr ako 2.2 i-CTDi, neskôr ako 2.2 i-DTEC.

Tento model bol veľmi populárny až po príchod IV. generácie v roku 2012. Tá už bola viac orientovaná na technológie, dostala upravený dizajn zodpovedajúci trendom, kvalitnejšie materiály v interiéri a nové bezpečnostné a asistenčné systémy.

Motory zostali podobné, no boli mierne vylepšené po stránke spotreby a emisií. Pohon 4x4 sa spoľahlivo aktivoval podľa potreby, čím sa auto stalo vhodným na bežnú cestu, kde znížilo spotrebu, no v prípade nutnosti aj do terénu, ak to bolo treba. Auto tak ponúklo ideálnu kombináciu a to bol aj dôvod, prečo sa na trhu oveľa viac rozšírilo.

(Zdroj: depositphotos.com)

Model od 2018 a najnovšia generácia od 2022 a ich výhody

Piatu generáciu CR-V predstavila Honda v roku 2018 a auto bolo robustnejšie, no zároveň stále s univerzálnym použitím, na aké boli vodiči zvyknutí.

Najväčšou zmenou bol príchod prepĺňaného benzínového motora 1.5 VTEC Turbo. Mal výkon až 193 koní a zároveň s ním priniesol veľmi dobrú spotrebu. Naopak, naftové verzie ustúpili a viac začal sa presadzovať hybrid, napríklad verzia 2.0 i-MMD Hybrid s kombinovaným výkonom 184 koní a automatickým e-CVT prevodom.

Silnou stránkou CR-V bol aj priestor v kabíne. Auto bolo dostupné v 5 aj 7 miestnej verzii a interiér bol praktický a pohodlný. Výbava obsahovala veľa asistentov, vrátane adaptívneho tempomatu, udržiavanie v pruhu či automatického brzdenia.

Zatiaľ poslednou a najnovšou generáciou je VI. generácia, ktorá prišla v roku 2022. Dizajn auta výraznejšie zmenil a tak dnes pôsobí modernejšie a viac prémiovo. Základom ponuky sa stal hybridný pohon, pričom Honda postupne prechádza na elektrifikáciu, no v praktickej každodennej využiteľnosti, čo je pre vodičov naozaj komfortné.

Nový interiér je veľmi moderný a ovládanie je jednoduché, no plne digitálne, čo môže pre niekoho byť trocha problém. Stále však platí, že CR-V stavia na tom, čo vždy fungovalo, čiže pohodlie, priestor, tichý chod, spoľahlivý pohon a dobrý výkon.

Honda CR-V ako úspešné SUV a záverečné zhrnutie

Honda CR-V patrí medzi najpredávanejšie SUV na svete a to už viac desaťročí. Nie je to náhoda, no nie je to ani kvôli extravagantnému dizajnu alebo extrémnej rýchlosti. Zákazníci si ju obľúbili pre spoľahlivosť, priestor, komfort a jednoduchosť.

Je to auto, ktoré si nekupujete na to, aby ste robili dojem, ale preto, že splní všetko potrebné pri každodennej jazde, či už v meste, mimo neho alebo v teréne.

Výlety, horské oblasti, dlhé trasy aj dochádzanie do práce, CR-V patrí medzi vozidlá, ktoré zvládajú všetko a pritom v spojení tradície a modernizácie. Vývoj od prvej až po najnovšiu generáciu ukazuje, ako sa dá vozidlo vylepšovať podľa moderných trendov a technológií, no bez toho, aby ste stratili pôvodnú myšlienku.

Napriek mnohým prednostiam, CR-V má aj svoje slabé stránky. Dizajn nemusí vyhovovať každému, pri hybridných verziách zas automatická prevodovka e-CVT nemusí sadnúť tým, ktorí preferujú akčnejšiu jazdu a auto nikdy nebolo príliš výkonné.

Napriek týmto drobným slabinám však Honda CR-V zostáva jedným z najrozumnejších a najkomplexnejších SUV, ktoré si môžete vybrať. Hodí sa pre rodiny, jednotlivcov aj aktívnych vodičov, ktorí potrebujú všestranné auto do každodenného života aj terénu. A najnovšie to spája už aj s prémiovým spracovaním a trendy dizajnom!

Zdieľať článok na Facebooku